主要内容：国防交通法出台，新法大亮点 “军民融合”，2016年9月3日上午，在十二届全国人大常委会第二十二次会议上，《中华人民共和国国防交通法》（简称《国防交通法》）获得高票通过，新中国成立以来首部专门规范国防交通活动的基本法律正式出台！“军民融合”成为该法一大亮点。
该法在立法目的中增加规定“促进交通领域军民融合”，第三条明确“国家坚持军民融合发展战略，推动军地资源优化配置、合理共享，提高国防交通平时服务、急时应急、战时应战的能力，促进经济建设和国防建设协调发展”。
“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮。”这是军事家孙武在《孙子·作战》中的名句。“组织联络前线与后方的军事运输……是对于革命战争有决定意义的事业。”这是毛泽东对国防交通重要性的高度概括。
古今中外军事家都强调了国防交通的重要性，历史和实践也告诉我们，国防交通作为军队后勤保障的重要基础，连接着前方后方，对战争行动有着决定性影响。国防交通是保障军队“能打仗、打胜仗”的生命线，是国防建设的重要组成部分。
自新中国成立以来，国家的交通建设就着眼增强国防功能，把国防要求摆到突出位置，同步规划、同步建设、同步发展，使国防交通成为军民融合最紧密、成效最显著的领域。历次国家经济社会发展规划计划，都重点考虑、优先安排国防交通建设。
早在“三线”建设时期，国家就修建了一批具有战略意义的公路和铁路；上世纪六十年代，国家设立专项边防公路建设资金，有计划地实施战场交通设施和边防道路建设；进入新时期，中央和地方分别投入专项经费，加强了主要战略方向、重点部队和边防地区的战场交通网络建设，启动了战略投送支援机队、船队和车队建设……哪里有国家安全需求，哪里有军事力量存在，哪里就有国防交通。
中央军委后勤保障部运输投送局参谋、国家交通战备办公室副主任黄伟业3日在全国人大常委会办公厅举行的新闻发布会上表示，国防交通法着眼发展战略投送能力。明确军队、政府、企事业单位和公民各方的义务、责任和权益，规范管理体系、运行机制和政策制度，促进构建骨干在军、主体在民、一体保障的现代战略投送体系。
黄伟业强调，国防交通法在起草制订的过程中，坚持问题导向，从实际出发，着力解决现实中的突出问题，确保法律能够落地生根，还注重和相关法律相衔接，处理好和国防法、国防动员法等法律的关系，搞好和铁路法、公路法、港口法、民航法等行业法规的衔接。
2016年3月30日，国务院常务会议通过了《草案》。4月15日，《草案》由国务院、中央军委提请全国人大常委会审议。4月25日至28日，十二届全国人大常委会第二十次会议对《草案》进行了第一次审议。随后，全国人大法律委员会、法工委和中央军委后勤保障部又联合对北京地区及4个战区开展了立法调研，再次对《草案》进行了修改完善。至此，《草案》已进行了上百次调整和修改。
十年磨一剑，十四年立一法。通过立法工作领导小组全体成员的辛勤耕耘和不懈努力，这部法律逐步走向完善、走向成熟，并最终于2016年9月3日获得通过。 该法自2017年1月1日起施行。